
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 s pevnou hlavou
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 s pevnou hlavou
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 s pevnou hlavou
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 s pevnou hlavou
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 s pevnou hlavou
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 s pevnou hlavou
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 s pevnou hlavou
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 s pevnou hlavou
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 s pevnou hlavou
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 s pevnou hlavou
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 s pevnou hlavou
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 s pevnou hlavou
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- Typ 1961 Jaguar E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 s pevnou hlavou
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- Typ 1962 Jaguar E
- 1962 Jaguar XKE
- Typ 1963 Jaguar E
- 1963 Jaguar XKE
- Typ 1964 Jaguar E
- 1964 Jaguar XKE
- Typ 1965 Jaguar E
- 1965 Jaguar XKE
1954 Jaguar XK120 s pevnou hlavou
1954 Jaguar XK120 Pevná hlavice Coupe je vynikajícím příkladem inženýrství kvality Jaguars a nadčasového designu. Na rozdíl od vozu Roadster, který nenabídl ochranu před těmito prvky, a modelů DHC, které nabízejí jízdu v sezóně 2, poskytl FHC řidičům celoroční vůz, který byl nejen stylový a výkonný, ale také cenově dostupný. FHC byl k dispozici za zlomek nákladů ve srovnání s DHC a Roadster a byl stále nižší než 3rr ceny nejvíce srovnatelné Ferrari. Jeho 3.4 litr vodou chlazený inline-6 motor nabídl 160hp a 0-60 čas méně než 12 sekund. Jaguar XK120 dokázal dosáhnout maximální rychlosti vyšší než 120mph. Zatímco 1954 Jaguar FHC je podstatně vzácnější než vozidlo Roadster a DHC, dnes je k dispozici za zlomek nákladů podobného kabrioletu XK120.
Hledáte si koupit klasický model Jaguar?
Existuje několik věcí, které je třeba zkontrolovat na kupé 1954 XK120 s pevnou hlavou před koupí. Stejně jako u všech klasických Jaguarů, zkontrolujte houževnatost. Většina vozů XK120 bude vykazovat určitý druh korozi panelu těla, který může být obtížně fixovatelný a přesto možný. Mějte to na paměti a vždy zkontrolujte vozidlo na výtahu. Mechanicky byly motory 3.4 litrů výkonné, silné a dobře navržené. U starších motorů XK nezapomeňte zkontrolovat hlavní těsnění, stejně jako originální těsnění z ocelového těsnění. Nezapomeňte, že tyto modely XK120 Pevné hlavy Coupe byly vybaveny velmi velkými volanty a postrádali posilovač řízení.